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倉壁振動器在各種機械設備中的選擇使用

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標簽:倉壁振動器(43)
    倉壁振動器是在料斗外壁裝上氣動振動器或電磁振掃一器。因其振隔較大,要注意防止共振發生。倉壁振動器是一種很有效的處理物料強結拱的方法,螺旋狀的軸在自轉的同時,沿著料斗壁面轉動,可以去掉拱裙,使拱完全破壞。但這種方法的結構和安裝都很復雜,只適用于中小料倉。
    倉壁振動器是一種助流措施,即在料斗的上部安裝水平圓板、垂直隔板或圓錐狀插入物,這樣可減小倉內粉體壓力,使倉內不能形成結拱所需的粉體壓強,這樣的插入物可叫做斷壓破拱器。但用這種方法時,如果安裝的改流體尺寸或位置不合適,反而會有反效果,尤其對壁面附著性很強的粉體,用這種方法效果不佳。
    倉壁振動器應用在非動力換檔傳動系統中,可以安裝在發動機與變矩器之間,或倉壁振動器與變速箱之間。它的功用是換檔時切斷動力,減小轉動慣量,便于摘下排檔和掛上新排檔;起步和換檔時產生摩滑使轉速同步,車輛加速。

    倉壁振動器在行星變速箱中結合行星排兩個構件,使變速機構成為整體旋轉,以得到直接檔。很多行星變速箱中采用片式倉壁振動器,除加壓油缸固定不旋轉外,其余部分與離合器的基本相同。在動力換檔定軸變速箱中,換檔離合器結合嚙合齒輪對的齒輪和軸,起摩擦同步作用。
    車輛起步和緊急加速時,形成傳動系zui大動負荷,這時發動機在接近zui大轉速下工作,而倉壁振動器則具有zui大輸出扭矩,離合器主被動部分轉速差zui大。倉壁振動器具有降低傳動動負荷的性能,與機械傳動相比,液力傳動起步換檔動負荷可降低為1/3~1/2,但動載仍具有較大值,特別在倉壁振動器閉鎖時換檔,為減小傳動動負荷,要對離合器摩滑過程中的扭矩增長速度進行控制。
    低檔倉壁振動器活塞是單面受壓的,因此在使用狀態下,離心油壓會隨轉速變化,因而使倉壁振動器摩擦力矩變化。在加速工程中,當渦輪軸轉速因負荷減小而急劇升高時,倉壁振動器由于離心油壓增加,使摩擦力矩反而增加。這就在換檔時造成倉壁振動器“剛性”結合,增加了傳動動載,使舒適性惡化。為減小換檔動載,在有的傳動液壓換檔系統中設有緩沖閥,這就從根本上解決了上述缺點。
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